Categorie archief: Uit ROm

5 factoren voor logistiek succes buiten de ‘Blauwe Banaan’

Wie niet in ‘de Blauwe Banaan’ zit, heeft een achterstand in de logistieke hotspot-concurrentiestrijd. Hoe kunnen de zogeheten B-locaties alsnog een deel van de logistieke taart pakken? Wie een duurzaam en aantrekkelijk logistiek vestigingsklimaat wil bouwen, heeft meer nodig dan stuntprijzen en een voormalig grasveld. Dit is een ingekorte versie van het artikel dat op… Lees meer »

Dordrecht en Enschede laten zich door verleden inspireren
Klimaatadaptatie naar hogere versnelling

Nederland moet zich beter voorbereiden op de gevolgen van klimaatverandering. Zo klonk het op Prinsjesdag tijdens de presentatie van het Deltaplan Ruimtelijke Adaptatie. Onze eeuwenlange ervaring in het omgaan met water kan daarbij inspiratie bieden, zo laten projecten in Enschede en Dordrecht zien. Dit artikel komt uit ROm 11, november 2017 Ondergelopen straten tijdens stortbuien… Lees meer »

De lokale politiek en het lokale bestuur zijn nadrukkelijk aan zet
Het omgevingsplan is meer dan een speeltje voor RO’ers

Bij het Ontwerpatelier XL, in mei tijdens het Praktijkcongres Omgevingswet en Veiligheid, waren juist wel vele disciplines betrokken bij de casus om veiligheid en verstedelijking in samenhang te bekijken. Milieu en ruimte moeten gelijkwaardige partners zijn bij de implementatie van de Omgevingswet. Dat is nu niet het geval bij de pilots omgevingsplannen of bestemmingsplannen verbrede… Lees meer »

Lelystad wordt multimodaal knooppunt
‘Flevokust Haven’ verrijst uit IJsselmeer

Lelystad goederenhaven, het zal even wennen zijn. Toch is dit binnenkort realiteit als de gloednieuwe kade opengaat en de eerste binnenvaartschepen aanmeren om hun lading stukgoed, bulk en containers af te zetten of op te pikken. Dit is een ingekorte versie van het artikel in ROmagazine 10, oktober 2017 Flevokust Haven gaat de economische basis… Lees meer »

Met durfkapitaal de stad verdichten

Het Rijk kiest met onder meer de Structuurvisie 2040 en Agenda Stad voor de steden, want dat zijn de drijvers van de economische groei. Gevolg is wel dat de bouwopgave in toenemende mate ín die steden moet plaatsvinden, dus moet er meer gebouwd worden in hoge dichtheden, in bestaand stedelijk gebied. Vaak vergt dit een… Lees meer »

Integraal ontwerpen aan erfgoed en klimaat

Energie winnen uit de teelt van lisdodde (zie artikelafbeelding) en tegelijkertijd bodemdaling tegengaan. Of eeuwenoude waterkeringen transformeren tot een ingenieus adaptatielandschap. Veel onderzoeksvoorstellen die dit voorjaar bij het Stimuleringsfonds Creatieve Industrie werden ingezonden, zijn ronduit verrassend en innovatief. Deze maand volgt de tweede ronde van de Open Oproepen rond klimaatadaptatie, energietransitie en erfgoed die met… Lees meer »

Steden blijven verdichten

Een kwart van het totaal aantal toegevoegde woningen is sinds 2000 in bestaand stedelijk woongebied gebouwd. Een vergelijkbaar aantal woningen is bijgebouwd in stedelijke transformatiegebieden. Samen goed voor een half miljoen extra woningen in de afgelopen 17 jaar. Dat blijkt uit onderzoek van de Vrije Universiteit Amsterdam. Onderzoekers Jip Claassens en Eric Koomen, die de… Lees meer »

‘Bestuurders: omarm afwegingsruimte’

Meer afwegingruimte in de Omgevingswet staat zeker niet gelijk aan ‘meer milieuruimte’, stellen Sarah Ros en Peter Jasperse in de nieuwste editie van ROm. Maar afwegingsruimte is wel een onmisbare schakel in de decentralisatie, stellen de Omgevingswet-experts. ‘Veel bestuurders hebben dat nog niet door’. ‘De reflex om toch weer van alles dicht te regelen is groot,… Lees meer »