Het begint nu echt pijnlijke vormen aan te nemen; de mate waarin de auto steevast buiten schot blijft in de klimaatdiscussie. Dit terwijl de negatieve bijdrage van de auto op onze klimaatcrisis toch allang niet meer ter discussie staat. Daarbij komt dat we de woningbouwopgave nooit het hoofd kunnen bieden zonder drastisch onze mobiliteit te veranderen.
Krijgt de woningbouw prioriteit in het nieuwe stikstofbeleid van de rijksoverheid? Dat mochten we verwachten omdat het kabinet weerwoord zou geven op een tegenslag voor de bouwplanning in stikstof-gevoelige gebieden. Het ging om de vernietiging door de hoogste bestuursrechter van de bouwvrijstelling in de Porthos-zaak op 2 november.
Politiek zijn er de afgelopen twaalf jaar onder premier Mark Rutte veel maatschappelijke opgaven op zijn beloop gelaten. Dit samen met de huidige polarisatie in het politieke landschap maakt dat we onder de bevolking een verlies aan vertrouwen in de overheid zien. Het gezag van de overheid staat onderdruk.
Ongetwijfeld kennen we hem nog, de slogan Take back control, waar de Britse Conservatieve Partij het Brexit-referendum mee inging … en won. We maken in de Nederlandse praktijk van de ruimtelijke ordening een soortgelijke beweging mee. Na decennia van laissez faire en decentralisatie, geloof in marktwerking en de kracht van provincies en gemeenten, de afbraak van nationale instituten als de Rijksplanologische Dienst, de Rijksdienst voor het Landelijk Gebied, het ministerie van VROM pakt de Rijkoverheid voorzichtig de controle terug.
Uit eerder onderzoek van het CBS blijkt dat de tevredenheid met het leven groter is als mensen zich gezond voelen. De fysieke en sociale omgeving speelt daarbij een belangrijke rol. Ruim negen op de tien volwassenen die tevreden zijn met hun woning of woonomgeving, zijn ook tevreden met het leven.
Projectontwikkelaars zijn alleen uit op geld. Gemeenten stapelen met ambities projecten dood. Deze uitspraken hoor ik nog steeds met enige regelmaat. Hardnekkige vooroordelen en niet altijd helemaal waar. Maar ze helpen niet. Gemeenten bouwen immers zelf geen huizen. Hugo de Jonge en de provincies evenmin. Overheid en markt hebben elkaar dus hard nodig om de woningbouwopgave voor elkaar te krijgen.
De provincie Utrecht staat komende jaren voor een grote opgave. Naar verwachting wonen er over dertig jaar een kwart meer mensen in de provincie als nu. Tegelijkertijd heeft de provincie unieke kwaliteiten. We hebben aantrekkelijke dorpen en steden met goede voorzieningen en een mooi en divers buitengebied. Hoe zorgen we ervoor dat we de groei in goede banen leiden zodat ook in de toekomst prettig en gezond kan leven.
We zoeken een senior archeoloog die met zorg en liefde aan het beheer, behoud en onderzoek van het gemeentelijk archeologisch erfgoed werkt en het archeologisch Verhaal van Tilburg wil presenteren.
Toezichthouder Constructies Ingenieursbureau Den Haag
Ben je op zoek naar belangrijk werk met veel bewegingsvrijheid bij de meest voortvarende gemeente van Friesland? Solliciteer dan snel!
Toen ik een goede collega meldde wat voor column ik ging schrijven over voetpaden, vond hij dat ‘klein bier’. Irrelevant, zeurderig. Ook al was hij het met me eens, toch moest ik me maar gaan bezighouden met grotere zaken. En dat is precies de reden dat de voetganger er zo bekaaid vanaf komt. Voetgangers verdienen de herwaardering die de fiets al ten deel is gevallen. Lopen is te belangrijk om te combineren met fietspaden, het verdient een prominentere eigen plek in de ruimtelijke ordening.
Mensen zitten in de knel. Kunnen we hun welzijn bevorderen door de inrichting van de wijk aan te passen? Fabiana Melssen denkt van wel. Zij heeft de free spiriting woonwijkvisie ontwikkeld: een nieuwbouwwijk gebaseerd op de gedachte dat wanneer mensen goed in hun vel zitten, ze vanzelf weer verbindingen aangaan. Zo ontstaat een beweging van binnenuit, die noodzakelijk is voor de idealen die we als samenleving hebben. In dit artikel legt Melssen deze visie verder uit.
Naar aanleiding van het hybride werken en online winkelen vroeg de Tweede Kamer zich af of transformatie van kantoren en winkels niet een grotere bijdrage kan leveren aan de woningnood en diende hierover een motie in om potenties in beeld te brengen. Onderzoek door het Expertteam Woningbouw van RVO geeft aan dat de potentie er zeker is, maar dat dit wel om een andere aanpak vraagt.
